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La pollution lumineuse est particulièrement prononcée dans les zones urbaines et les agglomérations. Mais même dans les régions rurales, la population n’est pas épargnée par l’éclairage artificiel. Les signaux clignotants des éoliennes sont un point de critique fréquent. Ces signaux sont nécessaires pour avertir les aéronefs et autres aéronefs de la présence d’obstacles. Mais la question se pose : les feux doivent-ils clignoter tout le temps, même lorsqu’il y a peu ou pas de trafic aérien ? La réponse est : non. À partir du 1er janvier 2025, toutes les éoliennes de plus de 100 mètres de haut doivent être équipées d’un marquage nocturne à la demande (BNK).
BNK : Mettre fin à l’inutile
Flash
Le
Le marquage de nuit en fonction de la demande ou des besoins, ou BNK en abrégé, garantit
que les lumières des éoliennes ne clignotent que lorsqu’un
L’objet volant est en fait à proximité. Les systèmes enregistrent la position
et l’itinéraire de l’avion. Alors que les systèmes ADLK précédents étaient basés sur la technologie radar
La reconnaissance par transpondeur est maintenant devenue
Forcé. Ici, les objets volants émettent des signaux qui sont émis par les turbines
être reconnu.
Le
L’ADLS basé sur un transpondeur offre deux variantes :
Multilatération : Plusieurs récepteurs déterminent la position d’un avion en fonction de la
Différences de temps dans la réception du signal. Cette méthode est particulièrement précise,
mais nécessite une infrastructure élaborée.
Approche à récepteur unique : Un seul récepteur estime la position en fonction de l’intensité du signal
et la direction. Cette variante est plus simple et moins chère, mais moins
exactement.
Modernité
Les systèmes BNK tels que le système light :guard peuvent utiliser les deux approches, en fonction de la
Emplacement. Dans les régions densément peuplées, la multilatération assure une
Détection plus précise et phases plus longues sans clignotement. Dans des endroits isolés
Un seul récepteur est souvent suffisant.
Histoire de BNK en
Allemagne
Le
l’obligation légale d’équiper les ADLS a déjà été établie en 2019 dans le
Loi sur les sources d’énergie renouvelables (EEG). À l’origine, il devait être
L’année 2020, mais a été reportée à plusieurs reprises, la dernière fois au 1er janvier 2025.
Cela était dû à des défis techniques, à des problèmes de certification et à des
les goulets d’étranglement liés à la pandémie. Entre-temps, les fournisseurs et les opérateurs
et de nombreux parcs éoliens ont déjà pu activer leurs AVQ.
ADLS pour les nouvelles installations
Certaines nouvelles éoliennes et de nouveaux parcs éoliens ont également
ont déjà un BNK actif ou au moins installé. Il doit en être ainsi,
à partir du Nouvel An au plus tard. Les nouvelles installations doivent être équipées d’un
BNK actif, sans exception. Si cette exigence n’est pas respectée,
s’exposent à de lourdes sanctions : 10 euros par kilowatt et par mois
capacité installée – pour une centrale de 3,5 mégawatts, cela équivaut à
35 000 euros. Les opérateurs et les porteurs de projets doivent donc planifier l’ADLS à un stade précoce.
Grâce à des processus optimisés, les systèmes ADL peuvent
peut désormais être installé plus efficacement. Des fournisseurs comme Light :Guard cover
de sorte que les systèmes sont souvent mis en œuvre dans un petit nombre de
Semaines.
Regard vers l’avenir
Qu’il s’agisse de BNK
peut déjà être considérée comme un succès, n’est pas encore claire, car il est important pour un
L’évaluation de l’acceptation du public est trop précoce. Les premières données montrent
résultats prometteurs : Dans les zones à faible trafic aérien,
Les éoliennes sont presque complètement dans l’obscurité.
Aussi
Cette technologie suscite un intérêt international. En Autriche, BNK
alors qu’elle est déjà établie aux Pays-Bas.
Dans les années à venir, le marquage nocturne en fonction de la demande
dans le monde entier – une victoire pour les résidents et le ciel nocturne.
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